Plantel de Chilsaca S.A. (segunda parte)

Continuación de la entrega antepasada, con el resto de las fotos del plantel de Transpisa-Chilsaca, en Ciudad Quesada.

Un par de Busscar El Buss 340 sobre Mercedes Benz O-400RSE, que pertenecieron nuevos a Guapileños. Llevan desde pincipios-mediados del 2015 de haber salido de circulación.

Otro que también fue de Guapileños, este Marcopolo Allegro GV - Volvo B58E.

Marcopolo Viaggio G4 950 - Volvo B10M.

Se comenta que este bus vino usado de Brasil, no preciso cuando. Lo que sí es seguro es que salió de circulación como todos los anteriores.

Tapicería original.

Vista del panel de instrumentos.

Ya bastante deteriorado por el abandono. Al momento de la visita, con varios meses de haber salido de circulación, lo que parece poco creíble es que todavía tenía aire en su sistema de frenos.

Interior del Marcopolo Allegro GV.

Ese orificio en el que solía tener un parlante, ahora sirve como entrada para un nido de zorrillos.

Una foto para el recuerdo de Chilsaca. de izquierda a derecha: Busscar el Buss 340 gen.1995, Marcopolo Paradiso GV1150 y Marcopolo Viaggio GV1000; los dos de los extremos sobre Scania K113CL, y el del centro es K124IB.

Comil Campione 3.45 - Mercedes Benz O400RSE.

Panorámica de la parte baja del plantel.

Una de las más recientes unidades adquiridas por la empresa, Higer A30 - Scania K360.

Son 2 de ellos en la empresa.

Refuerzos de Semana Santa

La Semana Santa es muy movida en el tema de los buses, las rutas largas casi siempre están llenas de refuerzos para cubrir la gran demanda de personas que se mueven a lo largo y ancho del país. Y para nosotros los aficionados a los buses, aparte de pasar en familia y tal vez ir a pasear, no puede faltar salir a ''busear''. A continuación algunas fotos de los refuerzos de Semana Santa, las primeras 20 del año 2014 y las siguientes del 2015. Aunque sólo hayan pasado 2 años, algunos buses que se vieron en esa ocasión ya hoy no existen, o se han ido del país.
No todos se encontraban reforzando rutas, algunos estaban haciendo especiales, y otros simplemente pasaban por ahí.

Sanabria - Volvo CM7, bus que trabajó en la ruta San José - Palmares, se encontraba reforzando San Carlos y actualmente se encuentra en venta en Tica Bus.

Los que no pueden faltar reforzando las distintas rutas de Grupo Caribeños, Marcopolo Paradiso G6 1800DD - Scania K420.

Marcopolo G6 1800DD - Scania K410.

Marcopolo Viaggio GV1000 - Mercedes Benz O400RSE, ahora está modificado y no pertenece a Transpisa.

Blue Bird All American - Cummins 8.3, ya este ha salido en otra galería anterior donde se detalla su historia, en ese momento estaba reforzando Bolsón - San José.

Otros que son muy comunes, urbanos reforzando rutas de larga distancia, estos dos Mascarello sobre Volksbus 17-210OD.

Marcopolo Viaggio G6 1050 - Scania K124IB, desconozco la ruta que reforzaba.

CAIO Apache S22 - Mercedes Benz OF-1721; para los usuarios de la ruta San José - Peñas Blancas es un alivio saber que no volverán a viajar en buses urbanos hasta allá, desde que Transportes Deldu cambió de administración.

Coopesa - Steyr 1291, sin su motor original; dudo que exista todavía.

CAIO Giro 3400 - Mercedes Benz O500RS, de Transtusa.

Busscar Vissta Buss Lo - Mercedes Benz O500R, en Solisa después de haber salido de Grupo Caribeños.

Igual que el anterior, ahora se encuentra en Nicaragua.

Busscar El Buss 360 - Scania K112CL, reforzando la ruta en la que se estrenó: Puntarenas. Fue desarmado recientemente.

CAIO Apache S21 - Mercedes Benz OF-1721, de Grupo Caribeños.

Uno de los primeros GV1000 en llegar al país, sobre Scania K113 es este ejemplar, del Ruletero, reforzando a Puntarenas.

Mercedes-Benz Monobloco O-371.

Blue Bird All American - Volvo TD70.

Marcopolo Viaggio GV1000 - Volvo B10M, ya muy maltratado por la vida.

Marcopolo Torino 2007 - Volksbus 17-210OD, en la ruta principal de Pulmitan de Liberia.

Blue Bird All American - Cummins 8.3, ex-Jerónimo Sánchez e Hijos, ahora se encuentra en otra empresa transportando empleados y haciendo especiales.

Busscar El Buss 340 - Volvo B58E, de Transportes Turísticos Hidalgo reforzando San Carlos.

Marcopolo Viaggio GV850 - Mercedes Benz OF-1620, para nuestra desgracia ya salió de circulación.

El famoso ''León de Juda'', nombre que tuvo cuando perteneció a Empresa Alfaro LTDA. Busscar El Buss 340 I generación - Volvo B10M, reforzando San Carlos.

Busscar El Buss 340 gen.1995 - Scania K113CL, ex-EUPSA y ex-Comtrasuli, ahora de Transportes El Rayo.

Daewoo CRD 340 de TUAN R.L. en sus primeros viajes, pero hacia San Carlos.

Busscar Jum Buss 360 gen.1993 - Mercedes Benz O371RSD, nuevo fue de Empresarios Guapileños y luego de Transportes MCA de Ciudad Quesada; ahora en servicios especiales.

Marcopolo Allegro 1993 - Mercedes Benz OF-1721 de Transportes Cóbano reforzando para el lugar del mismo nombre.

Nielson Diplomata 330 - Volvo B58E.

Marcopolo Viaggio GV1150 - Volvo B10M, ex-Tracopa-Alfaro.

Coopesa - Volvo B58E, ex-San José-San Carlos y Alpo Azul.

Mercedes-Benz Monobloco O-371RS, probablemente ya haya salido de circulación.

Marcopolo Viaggio GV1000 - Volvo B10M, actualmente fuera de servicio.

Marcopolo Viaggio G6 1050 - Scania K124IB, Empresarios Guapileños.

Marcopolo Viaggio GV1000 - Volvo B10M, ex-Transportes Quepos-Puntarenas.

Marcopolo Paradiso GV1150 - Volvo B10M, ex-Caribeños, Comtrasuli y ahora en especiales en Transportes Randall Umaña.

Sanabria - Volvo CM7, reforzando Quepos.

El que no puede faltar reforzando San Carlos, Marcopolo Viaggio GV1000 - Mercedes Benz O400RSE ex Guapileños, ahora en Transportes Mata (San Carlos).

Marcopolo Torino 2007 - Volksbus 17-210OD de Transportes Chemo (ARSA), reforzando San José - Jicaral.